如果要說到今年話題性最高的國產車，恐怕就是 Focus 第四代了。或許大家都沒想到，一台國產中型車款改款，竟然會引發「扭力樑」之亂，一時之間網路上正反二方吵得不可開交，甚至有些鍵盤車手還下斷言銷售成績會受到影響。

過了10個月，Focus 銷售成績讓許多網友都閉上了嘴巴，不只亮眼還倒吃甘蔗，每個月都能穩定賣個 1000 多台以上，當然除了優於同級的高規格主動安全配備以外，其實真正在乎多連桿或是扭力樑的消費者畢竟是少數，加上更開闊的車室空間、全新的動力總成等，使得「Focus」依舊是「Focus」。

也正因為有著亮眼成績，使得福特六和開始回過頭來「照顧」那少數的熱血份子，在獲得德國原廠奧援之下，Focus Lommel 賽道特化版就這麼誕生了！

無「滑」倒是真的，就算是後輪驅動上一代118i也是可以如此評論這部車，BMW最入門的動力並不會有太高的駕馭難度，所以118i除了會是想要成為德國車車主的「進階」首選之一之外，更也可能是家長買給小孩或先生買給太太開的選擇，驅動型式大多不會是使用118i的駕駛特別注重的。因此，變為前輪驅動的新世代1 Series，可以把車輛的特色往更多面向去展現。

台灣賓士辦活動規格之高是有目共睹，當然這也反應在Mercedes-Benz長年盤據國內豪華車市場龍頭的銷售實力，讓德國原廠更願意加碼支持，就像是近日為了迎接「Mercedes-AMG全新 35系列」在台上市，特別拉拔至中台灣麗寶國際賽車場舉行發表會暨媒體試駕體驗外，還請到AMG品牌大使Karl Wendlinger和Bernd Schneider「空降」來台，沒有錯，他們倆位是搭直升機帥氣登場，這種「燃燒經費」的行銷噱頭就屬台賓做起來最令人信服，當然這也是因為全新35性能家族絕對值得。