筆者對於 Mirai 這台車有印象，並不是從他的概念車開始，而是 2015 年上市時的廣告。猶記得當初 Toyota 搭上了回到未來 30 週年的風潮，不僅上市日期選在「回到未來日」：2015年10月21日，更找來原班人馬拍了一隻「Fueled By The Future」的廣告，以淺顯易懂的方式跟外界溝通何謂氫燃料電池車。

Mirai 的重要程度並不亞於 1997 年發表的 Prius 車款，不只是因為它代表著一種新能源的開端，更是日本想要主導未來世界能源發展的縮影。雖然即將在今年進化到第二世代，但這次藉由 Toyota 日本本社的協助，有幸花了半天的時間好好體驗所謂「未來」的車子到底開起來是什麼感覺？

必須老實講，MPV車型並非主流家用車型，比較常見的還是商務使用或是機場接送，所以過去MPV的選擇並不多，不過隨著新三代同堂的社會結構逐漸成形，一般家庭多半也就一個車位、一台車的預算，因此這類三排座MPV車型開始形成買氣，車商當然也就順應消費者需求導入，本次試駕的車型算是在這樣的背景下催生，它是來自台灣森那美起亞的Kia Grand Carnival，在韓國市場它是同級車銷售冠軍，如果你有在追蹤韓國娛樂的話，它也是韓國藝人最常指定的保姆車。

雖然自新世代A8於國外上市以來讓台灣有志成為車主的支持者們等了近兩年，但這等待真可說是「好酒沉甕底」！繼前陣子試過A8 L 55 TFSI產生出對大型豪華房車過往認知的衝擊之後，再加上這次的短軸版50 TDI的試駕的再次「溫習」，而兩部也都選配了後輪轉向系統，所展現出顛覆傳統的操控性能層級，真的是覺得「如果不選後輪轉向，是不是就沒那麼厲害了呢？！」