身為 KIA 最資深的 SUV 產品，Sportage 從最早的純越野車開始一路進化到都會風 SUV，越來越受到消費者歡迎，不過 2015 年問世的它也在市場上征戰多年，隨著日系對手紛紛推出大改款車型，小改款便於 2018 年 7 月先行於韓國市場亮相，以「The Bold」試圖維繫競爭力。
台灣市場於 2016 販售以來，先期市場表現不差，不過近二年許多同級的日系競品一一改款，讓 Sportage 開始慢慢邊緣化，好不容易等到小改款的問世，卻又碰到與原廠談判作業時間冗長與歐盟六期排污法規認證問題，延遲到去年底才正式導入。當然晚來總比不來好，小改款 Sportage 可說跟上時代，保留原先俊俏的外型與內裝之餘，將完整的主被動安全系統加進來，試圖在一片紅海中找出自己的方向。
「BMW MINI化；MINI BMW化！」這是BMW集團新世代小車模組化共用平台必定會有的趨勢，當然都變為前輪驅動是相似的主要原因，但身形尺寸的大小，讓三門F56與五門F55仍是有與BMW一系列明顯的不同。
猶記得上上屆台北車展，韓國汽車品牌SsangYong在新任總代理永嘉雙龍接任下重回台灣市場，即便品牌知名度至今仍不夠明顯，但亦沒有缺席台灣車壇盛會的台北新車大展，這次的主秀是Tivoli小改款，亦是本次試駕的主角，或許你可能還不太認識它，但倘若你最近剛好有購車需求，不仿可以把它列入清單之中，一來它身處現在當紅的都會小休旅車型，二來它也有購車必備的ADAS先進安全輔助系統，而且它在韓國甚至還比下你我更熟知的Hyundai與Kia，連續4年（2015-2018）蟬聯跨界休旅銷售冠軍，究竟有何魅力？
小型 SUV 市場方興未艾，從最早 Nissan Juke 開始不到十年光景，各家車廠無不傾全力殺進這塊成長快速的市場，要如何在這塊兵家必爭之地脫穎而出，可是相當考驗著車廠的智慧。在歐洲市場頗有斬獲的 Škoda 則是想到一招：將原先的 Yeti 單一車型拆成三大體系，自 Karoq、Kodiaq 接連上市之後，最後一塊拼圖 Kamiq 也在去年正式登場，共築 Škoda SUV 三奇兵來迎接 SUV 浪潮！
Kamiq 算是 Škoda 創廠以來第一款 CUV，也就是完全都會取向的 Crossover 車型，因此與具備 4X4 選項的Karoq、Kodiaq 不同，Kamiq 不僅沒有 4X4 選項，加上輕巧的尺碼設定，使得 Kamiq 生來就是為了遊走城市，而台灣市場則預定今年第一季到第二季之間正式發表，在此之前 Carstuff 也遠赴法國進行海外試駕，搶先體驗這台家族入門新星！
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