T-Roc R是Volkswagen全車型系列中最具活力的緊湊型SUV。藉由三百匹馬力的2.0升四缸渦輪增壓引擎，以及實際在紐柏林賽道測試調整的底盤與軟體控制，使它發揮出與更高階Volkswagen R系車型同等級的加速性能與操控表現。然而，在台灣以179.8萬定價上市，是目前擁有三百匹動力最便宜的車款，再加上易上手、好開地讓人愛不釋手，使得T-Roc R的吸引力比其他同系車款，甚至是與其他小型SUV競爭車款相比，更加地擁有全方位的吸引力。

受到母廠近幾年來動蕩不安的影響，讓 Infiniti 在 2010-2020 這十年間產品更新速度趨緩，甚至產品線越來越緊縮，導致原有在美國市場的優勢地位逐漸消失、近幾年甚至被 Genesis 給超越。當然 Infiniti 也不是就這樣坐以待斃，在母廠狀況穩定之後於 2018 至 2021 年三年內陸續更新了 QX50、QX55 與今天的主角 QX60，三款車都是切合市場主流的 SUV 系列，讓 Infiniti 得以止血。

回過頭來台灣，可能很多人都不知道今年是 Infiniti 在台 25 週年的日子，因此趁著這個時機點裕隆日產也終於帶來久違的全新產品：第二代 QX60，除了要拿下中大型豪華三排座市場以外，展現持續耕耘台灣的決心也不言而喻。

Porsche近年來相當成功，因為精心打造的Taycan電動車獲得了很好的市場反應，以入門價格吸引：人生第一台車可以是保時捷電動車，這樣的訴求，也因為在台灣有入門價格300多萬的吸引力，受到相當多的車主認同。

一樣身為Porsche雙座跑車中也是屬於300多萬入門等級的718車系，不斷的以更多車型來吸引入門玩家一試身手。