隨著電動化議題在台灣市場發光發熱，近二年來不少進口車廠陸續導入自家最新穎的純電車產品來搶攻尚處藍海的電動車市場，不過環繞四周你會發現，這些純電車幾乎都是五人座 SUV 、Sedan 型態居多，對於有特定需求、如 7 人乘載需求的買家來說沒有什麼可以選的。

而在純電車市場開始急起直追的 Mercedes-Benz，從今年開始大舉導入 EQ 純電家族，試圖在純電車市場提供最豐富的選擇，而市面上唯一的 5+2 純電 SUV 車款：EQB 也在下半年亮相，並且採取單一規格 EQB 300300 的設定，試圖在純電車市場先行搶攻那片藍海！

Range Rover，一個自 1970 年便驚艷全球的全能越野車，在歷經 50 多年的淬鍊之後已經不單是一個車系，而是超越 Land Rover 品牌「自成一格」的頂尖越野車代名詞，在豪華全尺寸 SUV 市場早已無可替代。

開著它你不再只是為了追求卓越的越野性能，而是一種勳章：代表你事業成功、人生到達高峰的象徵。這也讓 Range Rover 每一代蛻變都如此的華麗，而在 L405 第四代車系歷經 10 年的販售期之後，代號 L460 的全新第五代 Range Rover 終於誕生，雖然看似沒有改變太多，實質從裡到外全然的革命，讓「世界最佳越野車」名號能夠更為響亮！

堪稱是 Transporter 車系最大變革的 T7 Multivan，在去年首度亮相以來獲得不少關注。畢竟要從商用車取向直接轉型成轎式 MPV，基礎設計上有極大的不同，也讓不少人好奇脫離了商用色彩的 Multivan 到底能有什麼不同的改變。 

而在海外市場推出將近一年之後，台灣市場也以很快的速度導入，初期分成 Style 與 Life 二種規格，主要差異是在車長以及部分配備，而 T7 Multivan上市後，福斯商旅則依舊提供 T6.1 世代的Multivan「Highline 4MOTION」持續販售，所以那些喜歡柴油動力或四輪驅動系統的車主就不用煩惱啦！