或許大家看到這篇會滿臉疑問，都已經連續試了二種動力總成的 NX 車系了（NX200、NX450h+），為什麼還要特別拉這台 NX350 F SPORT 出來呢？事實上 NX350 搭載的 2.4 T24A-FTS 引擎對於 Toyota 集團來說不僅是取代過去 3.5 V6 引擎設定、同時也是將過去 2.0 8AR-FTS 引擎給取代，而作為 Lexus 品牌新篇章的代表車款 NX 自然而然就成為首款搭載的對象了。

那麼這具全新開發的動力，是否能夠完全取代傳統大排氣量、進而在排污法規嚴苛的地方生存，就讓我們一同來好好試駕一番！

身為 Porsche 入門跑車的 718 Cayman/Boxster 車系，以中置引擎、後輪驅動的設定，成功為保時捷吸引到許多新客群，有不少車主因為接觸了 718 Cayman/Boxster，進而升級到了 911 車系。而繼上次試駕過 718 Cayman GTS 4.0 之後，這次試駕的 718 T Boxster 則是採用 2.0 水平對臥四缸渦輪增壓引擎，同時還配上機械味十足的六速手排變速箱！一切的一切就好像回到那美好的內燃機光輝時刻，只是多了點科技來提味！

雖然在128ti之上還有一部M135i xDrive，而使其在1 Series中排行第二。但其實是目前BMW全車系中，最強前驅戰力的車款！縱使它沒用M字命名仍難不讓人聯想的這是前驅/低動力版的M135i xDrive；並且，敏感帶些神經質的前軸反應，也讓筆者聯想到曾經試駕過的MINI John Cooper Works，但在穩定性方面並沒有馬力較大而有減損，反而是更優化了。