在 2002 年橫空出世的 Cayenne，可說改寫了整個豪華 SUV 市場。誰都沒想到一個做跑車的品牌也會來做 SUV、更帶來豐碩的獲利！這也讓所有超跑車廠都躍躍欲試進來分一杯羹，但能像 Cayenne 如此成功的卻沒幾個。

代號 E3 的 Cayenne 更是完美的將運動性與越野性能融合再一起，看看去年全球售出 95,604輛的數字就能得知他多麽成功了。而經過五年販售、在全球車壇進入 CASE 世代之際，Cayenne 也趁著中期改款的機會，新增多項科技元素進去、動力也全面升級，讓這款熱銷的 Porsche 再度蛻變。

自從豪華 MPV 市場由 Toyota Alphard/Vellfire 開啟之後，在頂級旗艦市場苦無突破點的 Lexus 似乎看到了一線曙光。以「Luxuey Mover」為名的 LM，是 Lexus 用東方文化的思維、專為亞洲地區層峰人士創造的專屬產品，當時提供4座和7座規格，受到廣大客戶的好評，上市三年多以來一直是市場上的「爆款車型」。

而在將近三年的銷售期之後，Lexus 則在今年的北京車展上全球首發了 LM 第二代車款，甚至還比兄弟車 Alphard/Vellfire 推出時間來得早，而且這次更要以「東方文化」為底蘊、將著眼於全球市場進行販售。當然同樣都是以 GA-K MPV 專用平台所打造的豪華 MPV，Lexus LM 到底有什麼本事能夠再度讓富豪趨之若鶩的購入呢？

近幾個世代BMW 7 Series有一個逐漸轉變的趨勢，那就是它不再有像上一世紀90年代那時候7 Series的熱血感，熱血到007詹姆斯龐德會用它來衝鋒陷陣出任務！如今，它的操控不再與BMW其他系列房車重疊，而變得不像過去那麼地犀利，而是越來越沉穩舒適，其中在引擎聲浪的部份，更是一代一代地變得越來越隱約地低調，優雅更多！更甚而是可以像i7如此地精緻寧靜。