在體驗完 EQE SUV 之後，這趟 Mercedes-Benz SUV 試駕行程的另外一個重點就是 GLE 小改款體驗。GLE-Class 已經在市場上問世了20餘年，身兼豪華、越野、公路屬性的他一直在北美本命區相當受到歡迎，即便 GLC 的加入依舊不減其魅力。

在 V167 世代進入壯年期之際，面對電動車世代的來臨，原廠也針對 GLE-Class 進行新世代外觀設計與先進科技的更迭，讓「悍於外、智於內」的形象能夠延續、同時也是面對 BMW、PORSCHE 分別於今年推出中期改款所應對的措舉。

自從 Mercedes-Benz 由 EQE/EQS 二款房車領軍、加入純電豪華車市場之後，確實讓消費者見識到百年老店 Mercedes-Benz 品牌在純電市場還是有著兩把刷子、優秀的電耗與操控，一下子就與其他對手分隔開來。但相較於 Sedan 市場採用投放成本高的技術平台，在 SUV 市場上顯得就比較保守，先期主力是以 MFA II 平台改造而來 EQA、EQB，對於純電買家來說難免會覺得是「油改電」而來、不夠誠意，而真正採用 EVA II 純電平台打造的 EQE/EQS SUV 陣容則是直到去年才推出。

因此這二款車型加入之後，Mercedes-EQ 產品線才趨於完整、幫助車廠向 2030 年完全電氣化的目標邁進，加上 SUV 市場已經是市場主流，所以今天體驗的 EQE 43 SUV 便是純電產品線迄今為止最重要的產品！

這一篇講述的重點並不在車輛本身的配備有多便捷、有多令人輕鬆，更不會講述有沒有ACC、有沒有定速、有沒有多大的空間、有沒有多高的CP值；這篇會更多地講述車開起來的本質和樂趣所在，倘若讀到這裡發現接下來的內容文字沒有你想知道的資訊，或許可以直接按上一頁；或是，你只是需要有一個推手，推動你心中那蠢蠢欲動的渴望，立刻進展間下訂，建議即刻前往下訂！