近年來露營風潮盛行，再加上貨卡後座不能坐人的恐龍法令解禁後，讓越野SUV及運動皮卡的能見度頓時提高不少，成為車商新開的另一片戰場，而身為純正越野SUV專家的SsyangYong雙龍汽車依然堅守本業，於2017年、2018年相繼推出的第四代Rexton / Rexton Sport雙車型，鎖定的就是這個市場級距，僅管台灣時隔一年才同步上市，但卻也讓這個市場多了「主流外的選擇」。

在現代人越來越著重生活品質的今日，傳統 SUV 已經滿足不了人們想要勇闖大自然的心，中型 Pickup 的崛起就是不甘於傳統的新生活思維寫照，目前就屬 Ford Ranger 與 Volkswagen Amarok 的能見度最高，成為探索大自然和攀山越嶺的好夥伴、又或是中小企業的生財工具。

而本文的主角 Hilux，可能多數讀者是從 ISIS 伊斯蘭國用來當做戰爭的交通工具、或是 Top Gear 十多年前拍攝的「摧毀 Hilux」橋段認識，但事實上這台歷史悠久的一噸級皮卡早已在世界各地具備極高的人氣，50多年來已經在全世界賣出1,772萬輛車，而且絕大多數都能夠正常行駛，其耐用度可見一班。也因為如此，和泰汽車醞釀多年後終於打算讓「無堅不摧」Hilux 神主牌切入這塊市場，目標就是要成為同級距第一！

由於近年來國內商務客或自由行需求大增，頓時讓商旅車也變成車商的一級戰場，無論是Ford、Hyundai、Peugeot甚至是M-Benz都紛紛加入戰局，今年還有大咖Toyota Granvia以「全球首發」之姿登台，讓原本就打得火熱的商旅車市場更顯膠著，而這也讓一向是同級銷售冠軍的福斯商旅似乎不能在老神在在，日前即刻針對Multivan推出全新19年式來應戰！