Lexus ES 身為家族中第二資深的產品，將近 30 年來一直是整個品牌的枝幹，即使面臨 SUV 車型浪潮的襲擊下，ES 依舊能穩穩地賣出房車系列的第一名，遠比 IS、GS 來的好，其魅力可見一班。第七代車型在今年四月北京車展首發之後，其披上新世代設計語彙的狂妄造型、精緻的內裝都完全顛覆過去ES給人的乖乖牌形象，當然這也是因為考量到新一代 ES 將扛起承接 GS 車型市場所做的變化。而全新的 GA-K 平台原廠更強調是「史上最強前驅平台」，到底 ES 能不能成為「動靜皆出色」的中大型豪華房車呢？ 

在小型 SUV 車款級距呈現爆炸性的成長之下，各家車廠都開始陸續進駐這個紅海市場，希望能夠分一杯羹。而這當中無論是平價車廠或是高級車廠都紛紛拿出自己的絕活，推出能夠「投射」自家品牌形象的小型 SUV。 Volvo 算是較晚進入的車廠，但自第二代 XC90 開始， Volvo 開始進入到全面換血的階段，在 90 車系或是 60 車系都獲得市場上的一片讚譽之後，終於輪到入門 40 車系開始更新，XC40 就是其第一號作品，象徵著 Volvo 將以更多時尚與個性化的設計，以及全新模組化平台 CMF 來重塑年輕消費者的想法！

還記得第一次接觸混入BMW血統後的第一代R53 Cooper S，那種為了操控對舒適完全不妥協的調性，雖然過癮，但相信當初應該有很多車主同樣也「不妥協」地與家人鬧了些小革命。然而來到了第三代Mini，隨著車身尺碼的逐代調大，舒適性也愈益增多。還好的是！對於Go-kart般靈活操控的要求同樣沒有改變。