中型MPV雖然並非市場主流，但卻是相當務實的選擇，原因無他，空間與生活機能更勝傳統房車，轎式底盤的平穩操駕也更勝傳統SUV，這也是為什麼即便跨界休旅輩出，壓縮傳統中大型房車活路之際，MPV卻仍舊保有一定市佔率，而本篇試駕的主角Kia Carens正是在這個市場少數可以選擇的車款，而且近日為了吸引開帥不開快的好爸爸們目光，也推出了限量發售的「GO」帥特仕款，汽油版85.9萬、柴油版93.9萬，本次試駕的版本為後者。

毫無疑問的，Mazda 在眾多日系品牌中是具備偏執狂個性的車廠，雖然屢屢劍走偏鋒因而在銷售量、生產規模上無法與其他品牌競爭，但 Mazda 也不在乎，他們只管著打造出能感動消費者的車款，更不斷的精進自己，因此 2019 年式樣的 CX-5 就是依循這個法則下誕生的產物。在車型編成上目前僅有 2.0 SKYACTIV-G 汽油引擎，而全新設定的 2.2 SKYACTIV-D 柴油引擎在這個月也已經通過能源局油耗測試，雖然在此前春酒上 Mazda 回應是說暫時沒有上市計劃，不過筆者推斷應該在下半年就有機會看到 SKYACTIV-D 柴油引擎重返陣容了！

去年底的2018台北車展上，引頸期盼的全新第六代Polo擔綱台灣福斯的主秀，吸引不少車迷駐足，也包含筆者在內。因為Polo不僅身型放大不少，更是已經擺脫上一代陽春平價的路線，蛻變的更具科技與質感，它不再只是務實的入門代步車而已，也能讓你在幾個彎道之後嘴角略微揚起微笑，對於操駕它也是略懂，全新一代Polo的魅力實在難三言兩語就道盡。