隨著休旅正夯，逐步瓜分其他車型市場，傳統房車應該最能感同身受，就連掀背車也被輕休旅搶了不少丰采，大概只剩MPV車型不受太多影響，還是能穩住銷量，因為重空間的買家最後還是會以高頂三排座的MPV為優先， 當然，這也是因為家庭結構改變，現今多是以新三代同堂為主，MPV成為這類買家最務實的選擇，這當然也包含本次試駕主角的Citroen Grand C4 Picasso。

為了達到零事故的願景，Honda 著手針對實際道路所發生的事故進行多方面研究，而 Honda SENSING 則是目前 Honda 致力於「 Safety For Everyone」所推出的主動安全技術，也就是所謂的ADAS 先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems） ，這套系統在台最早是從第九代 Accord Hybrid 開始導入，如今共有 CR-V 與 Odyssey 二款車型使用。雖然第五代 CR-V 已經上市將近一年，不過對於許多人來說，車上的 Honda SENSING 相信還是有不少人不太懂它的作用原理，因此 Honda Taiwan 也於今日(3/23）舉辦了 Honda SENSING 實際體驗會，讓媒體能夠實地測試與感受這套系統的威能。 

如果你對2018台北車展上，Skoda台灣總裁帶領全體員工及車模大跳抖肩舞炒熱現場氣氛還有印象的話，那肯定也會對本篇試駕的主角中期改款Rapid不會太陌生，因為它就是主舞台上的主角之一，本次試駕的車型為Rapid 1.4 TSI房車，售價為92.8萬，Skoda不免俗的提供了上市優惠價，只要在4月底前購車就可以79.9萬入主歐洲中型房車！