Mazda 自二代 CX-5 開始,已經進化到走高質感路線的時代,也就是廠商亟欲強調的「Mazda Design」,因此旗下產品也開始跟著「精緻化」,更希望旗下產品都有如「藝術品」一樣。而在 CX-5、CX-8 與 Mazda6 陸續更替之後,緊接著就輪到了入門 SUV-CX-3 的升級。
BMW M Power在台販售的車款自E36 M3年代開始,一直有一個共通特色!那就是一匹馬力大於一萬塊,然而M2是有史以來第一部小於1萬的M Sportscar,經過這次的試駕之後,終於了解M2之所以這麼受歡迎不只是價格誘人而已!
堪稱和泰上半年二大重點車型的 Vios 與 Yaris,在二兄弟分別於三月與四月登場之後,著實讓 B-Segment 市場吹皺一池春水。其實這都是因為這二款車型的變革程度已經堪稱「大改款」等級,所見之處都與現行款有著明顯的區隔,在售價上沒有明顯的調漲之下,更讓消費者趨之若鶩。而比 Vios 更為年輕的 Yaris,雖然價格更高,但新增的東西也比前者來得更為豐富,那到底多了些什麼呢?
挾著Skoda近年在台的成功與熱銷,以及全球都夯的跨界休旅態勢來看,讓Karoq堪稱今年進口休旅最大物,同時也是不少鄉民敲破碗認為值得期待的車款,伴隨著4月初的Karoq海外試駕的文章陸續露出後,而CarStuff也被邀請到綠島,伴隨著無敵海景以及陽光、沙灘、比基尼,我們也將展開這一次的媒體試駕!
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