一個大家耳熟能詳並且很實際的笑話，當你在路上看到超跑一定要躲得遠遠的，免得撞到賠不起，尤其是當他開得很快時，更是如此！但其實不僅要擔心超跑，一部性能可以飛快的Volvo也是要擔心的！因為就算賠得起，但為了不讓自己的車被「坦克」撞到受損慘重，還是躲遠一點，恰當！

把傳統 Minivan 轉型成高級旗艦，10多年前可能很多人都覺得不可能，但 2002 年問世的 Alphard，歷經三代的淬鍊之後，已經成為與 Crown 同級的旗艦 MPV，在日本銷售量早已超過 Crown 車系，成為後座與法人買家的新選擇。小改款 Alphard 在去年12/25於日本發表之後，以「Leading Luxury 引領奢華」取代之前的「Enjoy Luxury 盡享奢華」成為行銷的新主軸，無論外觀或是內裝都有顯著的提升，當然考量到市場客群，這次依舊維持 Executive Lounge 單一規格方式販售，售價 265 萬元。 

半自動駕駛系統的好，用過的人都知道，即使沒有半自動駕駛，至少也要有個主動跟車系統吧！這是現代人對一輛新車的標準之一，而Subaru一直以來都缺乏這一塊的資源，至少在台灣是如此，因為EyeSight系統一直沒有都沒有導入整個意美集團當中，到了2018我們終於等到了EyeSight，雖然還是第一代的系統，首先導入至Levorg、Legacy以及Outback身上，這次我們來試駕搭載了EyeSight系統的Outback跨界休旅車。