過去因為喜歡看美國影集，對於家家戶戶車庫前都有一輛的「Pickup」貨卡車相當感到興趣，龐大的身軀氣勢十足，而且多功能的後斗不僅適合工作或大採買，也嚮往著拖著露營車的悠遊生活，只可惜這些優點在過去台灣法規「後座不能坐人」的限制下顯得綁手綁腳，Pickup無奈只能遠觀不能褻玩焉，好在去年這條恐龍法規終於解禁，Pickup的買氣也跟著近年來露營風氣而有明顯高漲，此次我們試駕的Volkswagen Amarok V6就是受惠者之一。

中型 Pickup 在台灣市場逐漸展露頭角，除了本文主角 Ford Ranger 與 Volkswagen Amarok 以外，貿易商導入的 Toyota Tacuma、Nissan Frontier、Honda Ridgeline等車型能見度越來越高，不僅成為自營商用來載人和載貨的工作車，也成為戶外玩家的探索大自然和攀山越嶺的好夥伴，而在貨車後座法規「鬆綁」之後銷售更是快速成長，也讓 Ford 更有信心的持續經營這塊市場。

自從第二代Tiguan開始採用MQB共用平台的模組化生產模式之後，與房車甚至於掀背車款性能差距大幅縮減了不少。不僅如此，在安全性方面更因2018年式全面導入包含了ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統與AEB自動輔助緊急煞車的MSB模組化安全駕駛系統標準配備之後，更使得在享受高性能駕馭的同時，更無後顧之憂！