作為 Mercedes-Benz 最倚賴的中堅車系 C-Class，即使在 2017年賣出超過 41.5萬輛的亮眼成績，更佔整個品牌1/5的銷售量，但產品週期已經邁入第5年，用白話文說就是已經步入中年， 在處於瞬息萬變時代如果不產生點危機意識，很快就會被對手給超越，因此保持競爭力並不斷提升自我，就成為W205世代 C-Class 所要面對的課題。
在推出918 Spyder如此成功的作品，以及919 Hybrid連續三年獲得利曼冠軍之後，Porsche並沒有趁勝追擊推出其他款油電混合動力跑車，當然是因為有其「理性」考慮因素必須執行所致，但也正好讓全家出遊的行程中可以一同享受Porsche新世代E-Performance高性能的威力！
2013年正好是911誕生的第50週年，當年Porsche不僅慶祝這重要的里程碑，更發生了一件大事：推出首款油電混合超跑918 Spyder，於是就標誌著Porsche跑車製造E-Performance新時代的開始。
在小型 SUV 領域中，Hyundai 很早就開始佈局，或許有不少人聽過針對新興市場推出的 ix25/Creta 車型，上市後中南美洲、印度與中國市場等市場反應不錯，也證明 Hyundai 對於市場的敏銳度是夠的。隨著近幾年小型 SUV 風潮吹向已開發市場如北美、歐洲等地之後，詭異的是 Hyundai 反而腳步遲緩下來，因此錯失了不少先機。
或許是 Hyundai 自己也認為 ix25/Creta 這種針對新興國家的車型拿來賣到全球一線市場，肯定會被打得落花流水。因此 Hyundai 從零開始、在全球團隊的努力之下，針對主要市場的個性化小型 SUV Kona 終於在去年6月與大眾見面了！
第 124 頁 共 370 頁
