在許多高級車廠陸續進駐了小型 SUV 的市場之後，Lexus 終於憑藉著 UX 加入此一戰局。與那些百年老店的歐美高級車廠相比，Lexus 僅有30年的歷史並沒有太大的包袱，在作部分產品決策上也不會陷入僵化的狀況，如此一來在研發「年輕」產品線的時候更能得心應手，這也是為什麼 UX 從裡到外都顯見不同於對手的另類思維。在 UX200 在台上市三個多月後，總代理和泰汽車則是再度發表 UX250h 油電版本，目前採單一規格豪華版 149 萬販售。

在這次新加坡車展發表了 Subaru Forester e-BOXER 車型之後，事實上也代表著 e-BOXER 在中國與北美市場推出後，將陸續往其他地區發展，但因為目前亞太區域走的是日規排污標準，因此即將在3月日內瓦車展推出、通過歐盟六期排污法規的版本才會是台灣市場的規格， e-BOXER 車型就不會那麼快出現在台灣了。

不得不說，的確是BMW推出了X6之後，帶起了全球Coupe-like造型SUV的風潮。而X4在BMW產品策略之中是個非常不尋常的車款，從產品週期來看，第一代X4才推出四年左右，就迫不及待的直接大改款，也就是這次試駕的車款G02 X4。當然，這跟全球SUV熱銷競爭激烈的狀況有很直接的相關。