既LF A之後,Lexus近年來不斷推出性能狂暴車款,與既往優雅的品牌形象大相逕庭。或許很多人不免會拿來跟BMW M-Power與Mercedes-AMG來作比較,但經過實際試駕過後,GS F直線加速的表現其實還是與M5及E63 AMG有很明顯的差距。畢竟自然進氣與渦輪增壓是不同領域的。不過GS F卻讓人很有「回味」的FU!
這次全新大改款第四代Toyota Prius用了剛性更強的車體結構,而全新設計體積更小的鋰/鎳氫電池,更使得純電行駛模式的續航距離,從原本的17.7km提升到56km。所以新Prius更硬、更來電了!
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- By 楊欣儒 Yang Hsin-Ju
- 分類: 試車報導
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911是輛跑車,無庸置疑!許多未曾駕駛過Panamera的保時捷迷們,常常為了爭論Panamera是否也是一輛跑車而未有定論,那是因為這些人士都沒有參加過保時捷舉辦的官方試駕體驗活動,沒有看過教練們駕馭Panamera的英姿,其實即使是四座Panamera Diesel 0-100km/h加速僅需要6秒,一樣是台不折不扣的大型GT跑車啊!

Mazda自從導入了SKYACTIVE技術以及全新的「KODO魂動」設計外觀後所推出的車款好評不曾間斷,從魂動第一棒的CX-5開始,隨之將Mazda 3導入國內,並以日本進口光環搭配國產車的售價一舉將銷售成績衝到目前全面改款以來的最高點,趁著這股氣勢Mazda趁勝追擊,接續引進小型掀背車型Mazda 2,同樣以相同的條件衝出亮眼的銷售成績,接著又引進另操控迷心醉的敞篷小跑車MX-5,更將Mazda這個品牌的型像一次拉升,而隨著跨界休旅車漸漸變為當紅主流車款,Mazda同樣不會放過這個機會,憑藉著「KODO Design-魂動」、「SKYACTIV」及「人馬一体」三張大牌,強勢推出首部跨界休旅車款CX-3,整體產品陣線更加堅強!
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