福斯商T系列車款已有超過65年的銷售歷史,全球銷售已超過一千兩百萬輛。這次試駕的主角為VW T6 Caravelle LWB(長軸版),屬於商用九人座車款,配備較為簡化。在外觀上,可以看到新世代家族相仿富有俐落感的頭燈輪廓,還有下方更為寬大的前氣壩…等等的設計,而引擎蓋上則有更明顯的折線、比例更為拉寬的水箱護罩。
各廠牌五米旗艦房車的競爭一向是非常激烈的,因為要能夠稱得上是旗艦,一定要有足夠吸引人的新技術、新配備,才有機會在市場上殺出一條血路。而這次新款七系列最讓人稱讚的賣點,就是首次將碳纖維的材質運用在豪華房車的車體結構上,紮紮實實地讓新七的靈活度大為提升,感覺起來不像是在開七系列,反而像是在開五系列一樣地靈活。

曾幾何時,我們不再因為沉醉於某件事而真正發自內心的笑,不再因為享受於某件事而發自內心的愉悅,自從出了社會後,每天所面對都是現實生活的殘酷,對於已踏入社會的成年人來說,「微笑」、「愉悅」、「享受」似乎都變得是這世界上最高貴的奢侈品,如果問起有甚麼方法是可以花最少的金錢並能快速的找回會讓人拋開一切享受的愉悅,看似相當貪心也困難的問題其實相當簡單,那就是買一台敞篷車吧!

市面上車款何其多,一般大眾對於一部有「性能」車款在第一眼見到時脫口而出的絕對是「跑車」或者「賽車」甚至會用上新聞常用的詞彙「超跑」,在不然就是「Ferrari」,可想而知Ferrari的形象建立的有多成功,而「跑車」與「賽車」之間的共同點絕對都是有著強大的性能以及一身令男人心醉的強烈競技感,這點是無庸置疑的,而在其它部分來說可是有著大大的不相同。
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