身為終日手握方向盤的熱血份子，能夠打動我心的車款理該是帶有性能味、極盡「寬」、「扁」之能事，這輛Smart Fortwo Coupe雖然有著雙門身形，體態卻是一不小心長錯了方向，專為城市而生的車長不過2.7m，車高更是比起多數房車要高上些許，要不是看在輪胎貼近車身四個角落、又有Brabus Sport套件加持，操控表現應該有些過人之處，否則實在很難想像自己置身其中該是怎樣滑稽的畫面。

Prius作為油電複合動力代名詞，在消費者心目中無疑已留下深刻印象，發展至今更替Toyota打下龐大節能陣容。雖說Hyundai全新引進的Ioniq hybrid不論在配備、規格甚至價格都明顯看出正對Toyota Prius而來，但Ioniq hybrid的導入或許不僅僅為了瓜分這塊節能市場。在深入體驗完善主被動安全、成熟油電動力輸出與優於傳統房車的空間機能之後，Ioniq hybrid的表現絕對足以跳脫「節能」這個既定框架，而是一款競爭力十足的中型家庭房車。

在國內小車市場佔有一席地位的Mitsubishi Colt Plus，雖然已經不清楚是第幾次小改款，但也趁著小改之際將新式代家族化Dynamic Shield導入，成為繼Outlander、Grand Lancer之後在台第三款享有此一設計語言的車款，除了延續「靈活貼心空間」、「超級距豐富配備」、「節能低油耗」等原有產品力，同時祭出配備升級且價格不漲反降的策略，全車系規劃有入門尊貴型56.9萬，中階豪華型59.9萬，頂級尊榮型62.9萬，相較改款前降價1至1.3萬，繼續維持其高C/P值的市場戰略。