#Untaggable，這是Audi原廠針對Q2在全球市場所主打的廣告文宣，翻成中文指的便是「無法被定義」，身披Q系列家族徽章的Q2理所當然擁有高底盤與五門掀背設計，原廠更透過加寬輪距賦予MQB底盤強悍彎道表現，同時剛硬、搶眼的線條更讓Q2跳脫Audi既有圓滑家族風貌，總總設計理念都讓Q2難以在現有Audi車款中被定義，所謂#Untaggable究竟真是面面俱到或者言過其實？就讓CarStuff來為您一探究竟。

七人座車款單就承載實用性而言，一直以來都是長軸距MPV之一類的箱型車款為多數消費者的首選，而第三排難以提供較佳乘坐舒適性的七人座SUV就難以比得上MPV，唯一勝出的優勢就在於較為優異的操控性能，但動輒都在兩百萬以上，這的確是一個容易讓人望而卻步的高門檻。

自2014年底Kia在森那美執掌下重返台灣市場後，中小型MPV車型Carens就一只是銷售主力，不過嚴格來說，應該是指CRDi柴油車型，因為當時首推的汽油車型並未如預期大賣，而將銷售重心轉移至Carens CRDi柴油車型上，配備方面自然也比汽油車型來的優渥，以至於銷售比例上失衡，而此次藉由小改款之際，將汽柴油車規重新編排，並將汽柴油車型等級統一，同時將高階配備下放，價格還下修，釋出多項利多，就是要積極搶攻MPV車型市場。