Toyota總代理和泰汽車自2012年導入油電小掀背Prius C後，其省油、好開、易上手的產品特色受到消費者歡迎，而日前(8/30)小改款車型正式上市，維持了單一車型的設定，但售價大幅下修了7萬之多（以小改款來說算是少見的價格降幅），從過去86.9萬調整至79.9萬，將入門油電車門檻降至80萬以內，若是搭配汰舊換新政府補助還能省5萬，但這7萬的降價其實還包含許多值得探討之處。

Audi所出品的SUV休旅車總是有個「模糊地帶」，那就是很難分出轎車與SUV的駕馭感分界，這無關動力輸出有多大，在S系列的所有車款也同樣有如此的特徵。

對於每逢大改款必定牽一台的BMW五系列的死忠愛用者，過去的F10世代可能在操控方面讓你有些失望，經過這次試駕五系列一向最舒適取向的Touring車款之後，再次確認那個疑慮是可以不用擔心了！