相較於小改前的入門款NX 200t，新型NX200的調校更趨近於完美了！這次的試駕也讓筆者深刻感受到日本人所追求的匠（Takumi）職人精神，其特重細節的細膩本質無論是否肉眼所及，都能展現出完美的品質，難怪和泰汽車敢發下豪語-「NX年銷售目標5,000台！」。

台灣國產車市中唯一具備純歐洲血統的Ford Focus，一路走來始終以優異車身剛性、領先同級的安全配備、高品質行路感受到國內消費者喜愛，而為了回應國內四門房車消費者也想要渦輪動力的聲音，福特六和針對2018年式Focu重新調整，將廣受好評的EcoBoost 180渦輪增壓汽油引擎首度導入四門車型，同時中間車型升級6具SRS輔助氣囊，升級不加價的策略算是頗有誠意，而且還特地拉拔到台中麗寶卡丁車賽車場發表，對Focus的操控表現顯然深具信心。

堪稱是今年BMW在台重點車款的全新G30 5-Series，在今年 2月正式亮相之後，總代理為讓消費者能夠更全方位的認識全新 G30 世代的進化，9個月來提供了全部車系給媒體試駕，不過對於總代理汎德乃至於消費者來說，真正能夠締造出銷售佳績的才是今天要介紹的 520i，同時也是原廠面對 Mercedes-Benz E200 衝擊之下的應對之道。在加入了 520i 之後，2018年式樣的 5-Series 就擁有 520d、520i Luxury/ M Sport、530i Luxury/M Sport、530d M Sport、540i M Sport 與 M550i xDrive 等六種車系，選擇上更為多元，售價也從250萬一路橫跨到485萬。