堪稱是目前 Volvo 銷售台柱之一的 XC90，第二代車型睽違十二年推出之後成為帶領 Volvo 邁入全新紀元的車款，並且成為日後 Volvo 全車系的一種「標竿」，也因為所有的創舉如雷神之鎚日行燈、極簡車身線條、SENSUS 人性化操控介面等都是由 XC90 帶領出來， 即使上市二年多依舊人氣不減。也因為有許多人嚮往入主 XC90，但受限於過往 T6 售價均超過300萬元，而入門的柴油 D5 版本雖然僅需278萬就能入手，但考量到部分消費者喜愛汽油引擎的寧靜度、但又不想花超過300萬，所以在2018年式 XC90 原廠導入了T5 動力作為汽油入門款，並分為T5 Momentum/Incription七人座兩種等級，本次試駕的為 283萬元的 Momentum等級。

喜歡車的編輯們會常常思考，什麼是一輛有趣的車子？所以有一群人，喜歡手排車，喜歡沒有那麼多電子輔助(我們則稱為干擾)的車，因為什麼都操之在我的車，就不會有那種「車比人兇」的虛榮感。

在小改款Octavia 1.0入門車款創下極佳的銷售業績之後，Skoda Taiwan也終於將旗下小車Fabia引進1.0三缸動力車型，看樣子又要再吹起另一股熱銷旋風了！