通常來說，一款車型的生命週期大約在 6-8年之間，因此中期改款通常不會動到太多東西。但凡事都有例外，在面對越來越嚴苛的排污法規等因素考量下，許多車廠被迫在進入成熟期的時候進行大幅度改良，而今天要介紹的 Santa Fe 中期改款就是一個鮮明的例子。

具體來說，這次 Santa Fe 僅有外觀輪廓與內裝設計看得出與前期型的關聯，動力總成方面可說是完全的升級，同時為應對新能源技術的佈局，Hyundai 更破天荒的導入 Platform 3.0 第三代底盤平台，而售價上也可以看出南陽實業的誠意，這次則是先行試駕了 Smartstream 2.2 CRDi 柴油動力設定。而 1.6 Turbo Hybrid 同樣規劃三款車型並展開預接單，預接單價分別為145、150、170萬元，正式上市會落在第三至第四季。

說起最能代表 Honda 技術力的車款，或許大多數人都只想到 NSX，但實際上 Honda 還是有一台頂級旗艦「默默」的成就著品牌，那就是 1986 年問世至今已經超過20年的 Legend 車系。Legend 是第一台英日合作的高級轎車，也是第一台在美國打響「日本高級車」名號的車，因此每一世代在研發的時候，都是本田技術研究所展現超越自我的舞台，裡頭熱血的員工也不愧本田宗一郎之名，屢屢達成任務。

目前 Legend 已經演化至第五代，憑藉著 Sport Hybrid SH-AWD 技術，賦予駕駛人「隨心所欲」的駕馭感與安全感。不過今天要介紹的並不是第五代車款，而是十多年前以「SH-AWD」驚艷全球車壇的第四代 Legend 3.7 SH-AWD 車型！

時序進入2021年中，缺車起碼缺了半年的VW當家車系Golf早就在國外進入第八世代的上市銷售，但是面臨晶片欠缺產量受到影響與歐洲當地大獲好評，一直沒有車輛可以提供台灣市場銷售！

在經過一段時間的調整之後，台灣福斯一次把全套Golf車系帶來台灣市場，從1.0升三缸的230 eTSI、1.5升四缸的280 eTSI、還有2.0升四缸的GTi車款，同時搭配有加長後座空間的Golf Varient旅行車，都預計在七月一日同時發表！