Mercedes-AMG 43 家族一直以來都定位在品牌的中堅車款，訴求能夠動靜皆宜、且不想要太高調的買家，其六缸動力與搭配剛剛好的底盤設定，確實也獲得不少好評。只是隨著全球環保法規不斷加嚴，讓新世代 43 家族只得換上加入 F1 電子渦輪技術、訴求「One Man、One Engine」的 M139l 2.0 四缸渦輪引擎。 而在 GLC 家族全面改款之後，GLC 43 也理所當然換上相同動力總...

曾幾何時，中型 Coupe 這個級距已經從我們眼光中消失大半，綜觀現在市場上還有提供 Coupe 車型的車廠，大抵就僅有歐系三大車廠：AUDI、BMW 與今天的主角 Mercedes-Benz，甚至連日系都只剩下 Lexus 一款 RC 撐場面。 這也不能怪車廠，因為在電氣化時代之下最重要的是「打造」迎合市場的電動車，這種無法貢獻太多利潤的「利基車型」自然而然就不是主流了。但對於多金車主而言，「珍...

最早於 2021 年問世的 Audi Q4 e-Tron 純電休旅，推出的時間剛好是純電車市場蓬勃發展的時期，藉由 MEB 共享平台的它夾帶著品牌光環以及制訂得宜的售價，於歐洲市場有著相當不錯的銷售量，甚至在 2023 年的銷量超過了 Audi 所有的 SUV 車型。 如今在 3 年後，Audi Taiwan 終於導入了「中期」改款的版本，說是「中期」主要是因為 Q4 e-Tron 換上了新的電動...