取意拉丁文「階梯」為名的 Scala，在當初推出的時候原廠賦予的使命，就是在競爭激烈的中型掀背車市場能夠以不一樣的身份脫穎而出，與 Octavia 車型能夠相輔相成的鞏固 C-Segment 市場。 不過面對那些更花俏的競爭對手、加上 SUV 市場不斷侵蝕掀背車的版圖，這也讓 Scala 慢慢的被人遺忘，所幸原廠還沒忘記調這款車型，在 2023 年下旬先行於歐洲市場推出了小改款規格，不過正式上市卻...

中型房車曾經是台灣銷售量最大的級距，不過在 10 多年前開始流行 SUV 之後每況越下，原先百家爭鳴的狀況隨著 Ford、Mitsubishi、Hyundai 等車廠陸續退出之後，變成兩強相爭的狀況。 畢竟 Sentra 是Nissan在台最為人所熟知、也最暢銷的車系，某種程度來說也算是裕隆生產最久的車款（B18 的血緣可以連接到 Bluebird），所以說什麼都不能隨便退出。而在上市四年之後，裕...

說 W206 世代的 C63 S E Performance 是目前 AMG 家族當中最具爭議性的產物，我想沒人會反對。在過去列為「車系之巔」的 C-Class AMG 都是由 V8 來定義，如果沒有幾個世代的耕耘，AMG 也許不會取得今天的成功。 只不過這個環保意識高漲的當下，每家車廠無不絞盡腦汁的想辦法符合更為嚴苛的規範，後面還有一群電動車在那邊蠢蠢欲動，在腹背受敵的狀況下 AMG 端出的一道...