2020第一季結束,Volkswagen宣布旗下休旅車Tiguan全球累積銷售量突破600萬輛,成為全球三大最暢銷休旅車之一。在這個歡慶的時刻,台灣市場也正式導入正2020年式的Volkswagen Tiguan販售,頂規車型380 TSI R-Line Performance還新增DCC主動式底盤控制系統,而且「加量不加價」,定價維持在172.8萬元。
高性能 SUV 這塊市場,最早是由 Mercedes-Benz AMG 一手帶起,當時橫空出世的 ML55 一推出嚇壞不少消費者,一個大樑式車體結構的 SUV 居然落進去一顆 5.5 V8 引擎,還跑得比一些跑車來得快,瞬間引起話題。爾後的二十餘年間陸續有許多車廠投入這塊市場,滿足一些平常載載家人、一個人的時候又能盡情咨意奔馳的消費者。
為了延續品牌長久以來所堅持的「運動」血統,即使 Jaguar 進入到 SUV 市場的時間很晚,但還是交由 Jaguar Land Rover 旗下的 SVO 部門(Special Vehicle Operation)操刀,成就本文主角:F-Pace SVR。
小型SUV已成趨勢是眾所皆知,就連高級車品牌也嚐到甜頭,紛紛在這一級距下足功夫,1A2B是這樣,Lexus亦是如此,而Lexus的代表正是本篇試駕的主角UX,最新的2020年式不僅升級完整LEXUS Safety System+ 2.0智動駕駛輔助系統、Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結等配備,更新增了UX200菁英PLUS版,以增強產品戰力。
不知是否是個巧合;還是默契,竟然與主要的競爭對手BMW M35i車系一樣,都是相同的306匹,並且都是以35命名!可說是雙B較量史上最「直球」的對決!但35 AMG系列動力展演其實與M Power的M35i,所表現出來的加速「體感」截然不同。
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