因目前全球疫情仍險峻，台灣人依舊無法出國旅遊，因此近日興起戶外露營活動熱潮，這次要介紹給大家的則是一台能夠兼具冒險、安全又能帶家人露營的SUV-Forester。

Forester 上市 20 多年，一直都是中型SUV 當中最獨特的存在，堅持全系全時四輪驅動、Boxer 水平對臥引擎所帶來的低重心，以及屢屢獲得EuroNCAP、NHTSA 等評鑑測試最高安全基準，馬上就圈了許多486粉，更一肩扛起 Subaru 的銷售大任。

Forester 「森林人」的暱稱讓消費者和「戶外探險」、「越野露營」產生聯想，設計上也配合越野風格而較陽剛，因此為了開拓更多客群，2020年意美汽車集團規劃了全新的產品線：Forester GT Edition ，保有Forester 強大的越野內在，但外型更多了幾分跑格與獨特性。

SUV 市場的火熱早已在全世界蔓延，級距的分別也從過去的中型、大型陸續切割成中大型、中小型與小型 SUV 等細分市場，身為「行銷的豐田」當然也很快的對應潮流推出相對應的車型如 Yaris Cross、C-HR 與 RAV4 三種。

但全球消費者的口味都不盡相同，即使在 C-segment 市場 Toyota 已經有一款 C-HR 撐著，但過於個性化的設計難以符合多數人的口味，所以開發出一款「大眾型 C-Segment」SUV 已是「箭在弦上不得不發」的局勢，Corolla Cross 就這麼誕生了，而掛上「Corolla」金字招牌等同於不走花俏路線、只為提供大眾物超所值的產品！

從另外一個層面說，這也是和泰汽車等待將近 20 年的國產車鉅作（過去 TMC 認為日本 SUV 不是主流、MPV才是，遲遲不肯投放 RAV4 在台生產），未來將靠著 Corolla Cross 車型一肩扛起海內外的銷售重任，年販 40000 台目標也頗有承接過去 Corona 輝煌時期的用意所在。而這次和泰汽車則是選在花蓮舉辦試駕活動，50台試駕車清一色為 1.8 Hybrid 旗艦，售價 98.5 萬！

身為 SGP 平台第一號車型，第五代 Subaru Impreza 2016 年推出至今已經四年光陰，雖然無論在歐洲、北美或是日本市場，Impreza 早已專注於家庭房車的路線，也讓硬皮鯊變成軟皮鯊，但全新的平台架構讓 Impreza 依舊保有過去那「隱性」的運動性格，試圖在 C-Segment 市場更進一步。

或許是歷代運動性格太過強烈，加上 SUV 市場不斷成長，使得轉變成家庭取向的 Impreza 車系上市以來並沒有在市場上獲得太大關注，這點相當可惜。而在去年東京車展的時候，Subaru 則是以「小針美容」的方式為 Impreza 車系增添新意，台灣市場速度也相當快的於今年初導入，成為目前 Subaru 的「入門」之選。