Jaguar早在2017年就為當家最具標誌性的雙門跑車F-Type增加了2.0升排氣量的車型，但在台灣是直到最近上市的小改款(2019年12月首發)才開始引進2.0動力規格的車型。

在上個月推出 Ignis Hybrid 之後，Taiwan Suzuki 動作很快地也將小改款 Swift Hybrid 導入了國內。作為 Suzuki 在台主力的車種，Swift 甚至是 Swift Sport 早在 2017 年上市的時候，便迅速成為日系小車中的熱門選擇。

Swift 車系能夠那麼成功，除了那一脈相傳的歐風設計以外，小排氣量渦輪所締造的輕快輸出也讓人印象深刻，以及 HEARTECH 具備的刁鑽操控。但由於歐洲地區從 2020 年開始實施更嚴苛的歐六與 CAFE 條款，逼得 Suzuki 僅能將旗下車款全面「油電化」，也讓 Swift 加入了車型首見的 MHEV 系統。

現行款 Picanto 自去年在台推出以來，憑藉著與上級車同級品質與做工、歐風操控與亮麗的外型，加上符合潮流推出跨界戶外風格的 X-LIne、跑格十足的 GT Line 與標準版三種設定，在都會微型車市場早已掀起了一陣漣漪，更成為 60 萬以下最超值的小車。

時光飛逝， 2017 年問世的 Picanto 也是時候推出中期改款，因此原廠很快的於年中先行於韓國發售、緊接著歐洲市場發售後，台灣森那美起亞動作也很快地於 12 月正式發表，不僅外觀小幅微調，更換裝全新動力與變速箱，以及全方位的安全系統，讓「超值小車」美名得以延續！