超過10年的戮力耕耘，這段時光對於Luxgen而言，是相當震撼且漫長的歲月。自2009 年起，Luxgen推出品牌旗下首款作品：Luxgen7 MPV（現命名為M7）後，在當時便切入了毫無對手的國產MPV市場，因而獲得國人廣大迴響，為品牌打下了良好的基礎。

時至今日，Luxgen在經過不斷戮力的研發，並且於去年正式發表的URX，則被視為品牌全新世代的重要作品，無論是整車設計、甚至是車名命名都跳脫於品牌過往的傳統，並且以滿配的科技與配備，創下了相當優異的銷售成績，也證明了品牌對於台灣市場的徹底理解與消費者購車需求；如今，Luxgen更推出了配置七人座的URX，結合完整七座寬敞空間、靈活的座艙設計以及暖心的福祉功能，本車成為全家老小都能同時適用的大型SUV。

從立業招牌跑車911開始，駕駛動態和日常實用性的兼容一直都是Porsche旗下所有車款的設計宗旨。當然，首款純電動力跑車也不例外！

Crossover 這個詞在近年來非常的流行，這個以傳統轎車平台混合 SUV、掀背車與轎車某些特質的新興衍生車款，將傳統 SUV 優點例如車身高、空間大、進出容易等保留下來，早已成為市場熱銷的保證。這股風潮也吹向 MPV 車型，歐洲車廠便開始結合 SUV 元素，推出所謂的 MPV Crossover 車型，就像是本站之前試駕過的 Peugeot Rifter 便是一例。不過市場上還是對於 CUV 或是 SUV 車型比較「關注」，所以也僅有在歐洲稍微流行而已。

如果要說 Sienta Crossover 是日系車廠首度推出這種裝扮的車，其實也不盡然。因為早在去年 Honda Freed 就已經推出 Crosstar 規格，訴求完全與 Sienta Crossover 完全相同，在市場上也獲得不少迴響，因此這次反而由台灣這邊先行推出這種規格，還真的讓人相當意外，更成為台灣國產車廠首款跨界 MPV。