對於很多愛車族來說， BFGoodrich 這個品牌可能大家第一印象就是生產「越野取向」的輪胎，畢竟只要在純正越野車上，你應該都會看到 BFGoodrich 與其相伴。

而 BFGoodrich 在 2017 年回歸台灣市場後，雖然在既有的產品線如 All-Terrain T/A KO2 全地形越野胎和 Mud Terrain T/A KM3 極限越野專用胎以外，還加入了 Advantage T/A Drive 乘用車胎、Advantage T/A SUV休旅車胎等，但由於品牌性格太過鮮明，導致很多人都不知道還有道路取向的輪胎可以選擇，而今天推出的「輕越野」胎款 Trail-Terrain T/A系列就是專門提供給家用 SUV 「狂野一下」的全新選擇！

雖然在電動車的浪潮與中大型房車市場不斷萎縮之下，Mazda6 已經從世界戰略車限縮到地域性車款，甚至連最愛房車的中國市場也已經傳出一汽馬自達將要停產阿特茲的消息。但即便在如此險峻的生存環境下， Mazda6 還是於 2022 年迎來了自己的20週年。

當然你我都知道，如果加上正宗車系Capella的話，那應該是要做個 35 週年紀念之類的，我也是可以理解為什麼 Mazda 刻意跳過 Capella 不提，因為 Atenza 自 2002 取代 Capella 之後，確實為 Mazda 品牌整個脫胎換骨、重塑了更年輕運動的形象。因此為紀念這款中大型車的豐功偉績，同時讓它在時代的洪流中存活下去，眼前的 20 週年就是象徵中大型房車不死的圖騰了。

自從電動車市場由 Tesla 開始引爆戰火之後，近十年來許多新興車廠不斷竄出，就是為了要在這個進入門檻低的純電車市場分一杯羹。這種狀況也導致所有的傳統車廠面臨到巨大威脅，有的試圖砸大錢研發來重塑品牌形象、有的則是作壁上觀以多種新能源佈局來抵禦這股趨勢。

這二條路到底誰對誰錯目前尚沒有結論，但可以肯定的是儘管新創車廠在產品上有著更多的創意和想法，但傳統車廠投入這塊市場的時候，或許沒有那麼的前衛、但過往技術積累的優勢就浮現上來，今天的主角 RZ 就是這樣的產品。