正所謂宋代著名詩人蘇東坡的勵志格言「博觀而約取,厚積而薄發」!在新冠肺炎疫情消退之後,中國汽車製造由於經年累月的技術積累與「新質生產力」的大轉變,以及近年來對新能源車的國家政策面推動,僅花了70幾年的時間就完成西方世界三百年累積的同等工業規模。這過程在汽車產業方面包含了從蒸汽機到內燃機乃至當今的電氣化汽車,而如今全球正在經歷第三波變革,除了全球汽車電汽化是未來各國發展趨勢,對岸汽車產業鏈從整車代工出口、至自主品牌的崛起更已成全球矚目討論焦點,同時也取代日本正式躍升為全球最大的汽車製造國!
源自英國百年品牌MG的經營權由中國上汽集團接手後,透過全球百大企業資源挹注與努力之下,不僅在中國市場立足,也在英國與歐洲、澳洲等先進市場市場站穩腳步,同時積極拓展東南亞市場放眼全球。如今,MG品牌熱銷全球100多國、橫跨歐洲28國銷售、經銷據點達830個;近20個國家更是擠進前10大品牌,2023年MG全球累積銷量已正式突破84萬量、相較前一年成長了21.2%,並連續五年蟬聯中國單一品牌外銷冠軍,而上汽集團的汽車2023海外銷量超過120.8萬輛,整車銷售更是達到驚人的502萬輛,皆為歷史新高!
隨著 CASE 世代的來臨,列名全球前三大車廠的 HYUNDAI 汽車以完整且堅強的多元動力產品線,以旋風之姿橫掃全球車壇,銷售量表現與獎項雙雙獲得優秀成績,連帶也讓代理 HYUNDAI 汽車的南陽實業與有榮焉。
2023年台灣國內汽車總市場銷售47.7萬台, HYUNDAI 汽車多虧韓國原廠奧援新車生產交付順利以及總經銷南陽實業多項經營改革有成,不畏景氣保守逆勢成長 44% ,全年度新車銷售達到歷史新高的22,169台,市占率4.7% 的傲人成績更是寫下 2003 年品牌代理以來最高紀錄,並且首次榮登第四大非豪華國產品牌。
Volkswagen在德語中,Volks為民眾之意,Wagen則為汽車之意。因此,旗下所生產的車款都是以最大群眾使用便利性來為主要的造車原則,正因如此,Volkswagen早在1949年就想到要盡可能照顧到最多人的需求(例如:全家人同坐一部車出遊),於是推出了簡稱T1的第一代T系列廂型車Transporter。
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