對於許多五年級、六年級來說，Opel 曾經是中產階級能夠負擔的德國進口品牌。但你知道嗎？事實上 Opel 在 1862 年就已成立，而且才剛剛度過 160 歲的生日！雖然一開始並非以汽車製造起家，但這 160 年來一直以德國引以為傲的精緻造車工藝與合理的價格，在世界各地發光發熱。 而 Opel 在 1980 年代進入台灣之後也旋即引起一陣炫風，有著長達 20 多年的輝煌盛世。

隨著全球第四大汽車集團「Stellantis」於 2017 年收購納入旗下之後，Opel 獲得更豐沛的集團資源挹注、隨即加快更替旗下產品。而 Opel 也即將在 2022 年底回歸台灣，將以更大膽純粹的外觀設計、源自德國的精湛造車工藝、前瞻的科技規格與實惠的售價震撼台灣車壇！

台灣賓士舉辦了令人耳目一新，以「車庫」為主題，呈現六個奇幻空間：以視覺、觸覺、嗅覺、聽覺…等等，來讓觀眾體驗不同以往的車展模式之外；另一方面，更將重點放在純電主力車款：EQS、EQE、EQA與EQB，延續了EQS在台立下的好口碑，這些最新加入的純電生力軍勢必將再引起台灣車市另一股難以抵擋的電氣風潮！

159.8萬，實屬是個值得收藏的價格，因此這篇文章其實算是個勸「敗」文，因為剛好筆者也面臨了購買GTI收藏的時機！原因無他，在收藏了6輛Golf之後，遇到國外試車聊起收藏車的明細，外國品牌的朋友總會問：是GTI嗎?在10年當中，竟然陸續收藏到了2代、3代、4代、7代GTI，瞬間一下子GTI大爆發！於是便對於收藏8代GTI充滿了興趣！