一個時代即將在萊比錫的BMW集團工廠結束。BMW i3在推出大約八年半後，即將結束。靈感的源泉、創新驅動力，以及零排放駕駛樂趣的先驅，自2013年首次亮相以來，這部BMW集團首款純電動量產車款的屬性清單很長。BMW i3最初是電動車市場上的異國情調標誌，在其生產期間已經發展成為具有明確魅力的經典產品，並作為可持續性交通的先驅，而在BMW的歷史中佔有一席之地。
新面孔，新火花。新世代BMW 7 Series與i7為道路帶來了獨樹一幟的大燈，它將所有其他光線都置於陰涼處。BMW與Swarovski(施華洛世奇)合作，開發了一種水晶大燈，保證了前所未有的視覺效果。
第三代 Cayenne 的插電式混合動力車型在純電模式下擁有最高時速 135km/h 與 44km的續航里程，達到零碳排放行駛，依據搭配的輪胎與配備不同，在 WLTP 標準下測試的平均油耗為3.1 ~ 4.1 l/100 km 。這款混合動力車型搭載容量 17.9 kWh 的高壓電池與 100kW 的電動馬達，不僅具有高效率行駛性能，也提供絕佳的動態駕駛體驗。保時捷混合動力車款以性能為導向的策略源自於 918 Spyder，該超級跑車正是憑藉著混合動力系統，在當時的紐柏林北環賽道上，創下量產車最速紀錄。
在制動時，Taycan會產生新的能量，獨特的能量再生管理系統使之成為可能。 它是如何工作的呢？
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