說起 Civic，應該是台灣消費者不同年齡層都有記憶的「神車」了。自 1972 年開始在地化生產之後，連續生產 9 個世代也是台灣車廠絕無僅有的紀錄，雖然更誇飾、更前衛的第 10 代車款無緣於台灣市場，但神通廣大的「本田」迷還是透過外匯的方式導入不同版本的規格，讓 Civic 就如同你我周遭鄰居一樣伴隨在我們身邊。 而剛過完 50 歲生日的 Civic，在台灣本田努力的爭取之下，今天終於正式回歸台...

「總算是來了！」對於喜歡日系 Wagon 的買家來說，自從 2020 年 Levorg 換代之後就已經在台灣中斷二年多的時間，本來計畫中是要在 2021 年底導入台灣，不過因為 COVID-19 疫情影響被迫延後，直到今年才與 WRX Sedan 一同導入，車名更因全球海外車名統一政策，因此出現在眼前的就是所謂的 WRX Wagon！ 坦白說在這三年內，國內旅行車市場也有了翻天覆地的變化，不僅歐洲...

距離 Opel 宣布重返台灣市場剛好一週年，在陸續導入 Mokka/Mokka-e、Grandland 二款車型之後，沙場老將 Astra 車系終於姍姍來遲正式導入國內！自 1991 年接替 Kaddet E 車系而來的 Astra，應該是近 30 年台灣消費者最為熟悉的一款車，畢竟1993 年藉由當時的國產汽車導入台灣生產以後，開啟短暫的德裔國產車美好的時光。即便國產汽車倒閉之後，後續的 GMT...