憑藉自1975年上市銷售以來六個世代的全球成功經驗，3系列一直代表了BMW執著於「純粹的駕駛樂趣」(Sheer Driving Pleasure)的品牌核心。其中，330i從過去自然進氣六缸的年代轉換成如今四缸渦輪增壓的動力配置，雖然一度曾讓Bimmer老屁股擁護者們略有微詞，但不爭的事實是，四缸引擎讓轉向更輕盈的優勢，可是過去六缸330i所無法比的上的。

憑藉所屬級距7人座SAV的獨特性、卓越的動感，以及超過一米八車高所營造車內空間奢華的寬敞性和多功能性，X7自四年前首次推出之後，已迅速發展成為豪華級別中最成功的BMW車型。而就與7 Series的豪華定位一樣，新小改款X7於品牌車型陣容中依舊以其獨特的產品攻勢繼續成為核心支柱，但同為以「七」來歸類的這兩部車，在駕馭層面的屬性上卻截然不同，尤其是顛覆一般對於車輛體型大小與操控表現的關聯認知。

第三代X1於去年十月在台展開預售以來，大幅累積訂單達兩千多張，如此優異的成績可大多只是單憑新的剛毅造型風格、新世代更廣泛進化的數位功能…等的初步了解，而未經實際駕駛體驗就創造出來的。經過這一次汎德這次所舉辦的試駕體驗之後，筆者個人可斷言，那些還在觀望的買家們，只要實際試駕了之後，會在心中產生明確的答案，更尤其是若是上一代X1的車主，相信更肯定是清楚的不得了！