自1991年推出以來，BMW 5 Series Touring旅行車一直是要求豪華和實用的高階人仕的鍾情車款。然而，以旅行車作為標誌口碑的Audi竟比BMW慢了一步，A6 e-tron Avant近期才剛在國外上市，在其推出以前，而Porsche Taycan Sport Turismo歸類為Shooting Brake，那麼！BMW i5 Touring(G61)是全世界唯一的純電動力旅行車，連電動車百家爭鳴品牌眾多的中國汽車品牌，除了台灣沒上市的MG 5之外，也都漏掉了旅行車的這類車型。所以，尤其是在台灣，若你要的就是電動旅行車，那充滿生活時尚風格的i5 Touring就是唯一選擇。
作為目前韓國市場唯一的大型 MPV，Carnival 已經不再是單純家用取向，而是變成商務、家用、休閒三用的多用途車型，這也讓 Carnival 現行款上市之初一直強調自己是融合 SUV 造型與 MPV 的內在的 Grand Utility Vehicle 全功能豪華休旅車。
而在上市三年多之後，隨著 KIA 品牌本身進行大幅度的「設計與形象面」進化，Carnival 也順勢將車身進行了幅度不小的改變，輔以更高質感的內裝調整，維持這款全功能 GUV 的競爭力。
雖然全新第四代F70 1 Series肯定沒有像第二代更跌至第三代，從後輪驅動切換成前輪驅動那樣的巨大規模改變，並且外觀部份看起來除了車頭明顯較低，基本輪廓與上一代相比，沒有太大的不同，所以車型代碼依舊還是F編制(上一代為F40)。但其實看不到的地方已經進行了許多細節修改，讓新世代1 Series符合全新一代車型該有的改變，無論是操控層面，或者是座艙數位化的升級，在親自試駕之後，才能夠感受到比外觀更大幅度的進化。尤其是針對家人最在乎的舒適！
「任時光荏苒 唯傳奇永恆」這段話是我進去 G-Class Experience Center 越野體驗中心的一段話。雖然整個很文謅謅，但卻簡單明瞭的體現 G-Class 的不凡地位。在 G-Class W465 於今年 9 月正式在台發表之後，台灣賓士為了給媒體更深入的體驗全新 G-Class 的硬實力，首次將 G-Class 的試駕移師到了甫開幕沒多久、位於浙江省紹興的亞洲首家G級越野車體驗中心！
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