
身為Lexus品牌旗下首款C-Segment級距的五門掀背車型,CT 200h為強攻此歐洲列強盤距許久的戰區,特地用上自家擅長的油電複合動力科技,以驚人的油耗表現,作為其切入市場的立基點;不過在其打出的〝31.78〞此魔力數字前,消費者的確還需要有更聰明的審視角度。

透過新世代車型與新動力系統的交相登台,Volvo此北歐汽車品牌近來於台灣車市中的動作可說是相當頻繁,從C30到S60,從D4到T4、T5等引擎單元,新世代產品的逐步到位,讓Volvo猶如即將完成破繭過程的蝴蝶般,展翅高飛的企圖蓄勢待發。

近10年來Volvo旗下產品改變了很多, 不僅在安全上不斷精進,更開始以新潮的設計攏獲人心, 其中只要尾數是60的, 都可以說是Volvo在每個階段轉變時,集大成於一身的產品, 在此之前,先有XC60導入最完備的安全配備, 以及開創全新級距, 而如今最新的S60更是將引領Volvo新一波的設計語彙。

老實說,在我試駕CL 500 BlueEFFICIENCY之前,對於這種大型豪華GT跑車並沒有太多好感,一來感覺它是老人開的車,二來總覺得它那龐大的身型,開起來應該很笨重,但是就在試駕過CL 500 BlueEFFICIENCY後,原本的想法不僅完全改觀了,而且還把CL車系列入哪不知道何時能實現的虛擬購車單中了!
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