
下了個這麼聳動的大標,大家一定認為只是想要引人注意,然而事實上包括動力系統與平台都擁有源自Honda旗艦Legend血統的Accord 3.5 V6,在Honda家族中雖然是二當家的身分,在Honda於台灣市場中卻是不折不扣的老大,所以它就像大老二般,有著足以壓制眾多國產車、甚至是挑戰進口車的實力。本次在小改款Accord上市媒體試乘會中,我們也率先試駕的全新8.5代的Accord 3.5 V6!

主要針對外觀上的質感提升,與過去市場針對車型之改善建議,小改款Accord主要以細部進化的姿態,於2011年4月正式在台上市。上市初期,台灣本田立刻安排了媒體試駕行程,提供2.4L與3.5L兩動力車型供體驗,由於行程安排,Carstuff人車事首波僅針對Accord 3.5L V6車型進行深入試駕,因此在此篇同級對手陣列中,同樣也縮小範圍,以國產中大型房車之3.5L規格車型為主。

在2008年問世的Volvo XC60,可說是Volvo近年來不斷創新下的一大力作,更是首輛導入City Safety系統的車款,均衡的各項表現,也突顯出它的超值,隨著Volvo自全新S60開始陸續導入新世代動力系統,XC60也跟隨其腳步,換上了全新的T5動力系統。

為了進攻歐洲豪華先背車市場,在豪華汽車市場中,已經能與Audi、BMW、Mercedes-Benz與Jaguar等品牌相抗衡的Lexus,在2010年底正式發表CT車系,但若是僅單純配置傳統汽、柴油動力,似乎難以殺出血路,因此為了能夠區分出不同的定位,Lexus以自家最拿手的油電複合動力系統為主力,推出CT 200h;台灣方面也在2011年初,和泰汽車以全球同步上市的腳步正式導入CT 200h。
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