
「日本車比較經濟、省油,歐洲車鋼板比較厚、比較穩!」這是過去,許多老一輩用車者會對我們分享的「用車心得」,但曾幾何時,經過多年來的造車科技演進,同樣面對著永續發展移動科技的目標前進,歐系車款與日系車款有著截然不同的詮釋態度,先撇開較為遠程的零排放目標,以目前依舊為使用大宗的內燃機動力系統而論,歐日兩地區,早以不同調,此次,我們就以Ford Mondeo EcoBoost與Honda Accord 3.5L V6車型作基準,了解這兩地區的造車思維差異。

近年來崛起的休旅車種市場,成為了眾車場兵家必爭之地,無論國產或進口品牌,皆推出重點車型於此級距插旗圍地;而以四輪驅動與水平對臥科技聞名全球的Subaru車廠當然也不例外,極早便以Forester車款強攻此市場,至今演進至第三代的Forester車型,所拉出的百萬左右價格帶,適切的切入國產與豪華進口品牌中間級距,不過就算巧妙避免激烈戰火,但由於擁擠的市場所致,直接對手的短兵交接,依舊難免。

Subaru在1991年時以Impreza平台為基礎,衍生跨界概念的Forester車系,介於旅行車與SUV間的定位,可說是開起跨界車款濫觴的鼻祖之一;隨著時間演進,2007年第三代Forester發表,不過車格定位上則略向SUV調整,以在家族中劃分出更明顯的差異;在2011年台灣速霸陸也導入全新年式Forester,全面換裝了新世代的第三代水平對臥引擎。

不同於年輕女孩的稚嫩,也異於上了年紀的高傲貴婦,「輕熟女」將年輕活潑與成熟穩重的雙重特質,作了相當完美的協調,具備一定經濟基礎、有著自信、積極且正面的生活態度,生活品質與打扮穿著不再盲目跟隨流行,充滿著自我主義,輕熟女,絕對是君子好逑的完美對象。
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