
開跑車與敞篷車是許多人的夢想,但是在約15年前想要一輛車同時是跑車與敞篷車可說是遙不可及的夢,然而當Mercedes-Benz在1996年推出旗下首款硬頂敞篷跑車、開啟硬頂敞篷跑車濫觴後,想要一次完成夢想便不再遙不可及;經過15年的時間,SLK車系已經演進至第三代,台灣也在2011年五月正式引進,延續著當代硬頂敞篷跑車鼻祖的血統。

如同於C 180 BlueEFFICIENCY Coupe試車報導中所提及的,台灣賓士在導入C-Class Coupe後,特地於中台灣舉辦媒體試駕活動,於兩天的試駕行程中分別提供了C 180 BlueEFFICIENCY Coupe與C 250 BlueEFFICIENCY Coupe,所以,在C 180 BlueEFFICIENCY Coupe之後,我們再針對C 250 BlueEFFICIENCY Coupe提除我們的試駕感想!

不同於晨禮服或燕尾服的傳統隆重,對於Jaguar新世代XJ LWB的感受,就像是身體精壯的英國紳士、穿上了享有兩百年西服製造經驗Gieves & Hawkes品牌手工訂製的三件式西裝般的俐落,卻又不失經典的優雅姿態,以符合當前潮流的流暢風格,使用直排雙扣取代雙排釦設計,但背心式的馬甲,又呈現出一貫傳承的品牌驕傲。從今年初一月份體驗新世代XJ 3.0 TDV6 S LWB以來,深刻在腦中的心得。

以往Mercedes-Benz總是給人成熟穩重的形象,旗下車款相對內斂尊貴的外型,也讓其車主的平均年齡層也較高,而此現象並不僅發生於台灣,而市全球皆然;而為了擴張買家年齡範圍,Mercedes-Benz近幾年來不斷地向年輕族群靠攏,除了推出更多符合年輕族群喜愛的新級距車款外,在車輛外型上也融入了更多的年輕元素,同時配合更加新潮的行銷手法,已經成功吸引更多的年輕多金族群青睞。
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