
談到Mercedes-Benz的M-Class,大家都還是會先聯想到它的第一代車型曾參與電影『侏羅紀公園』的演出,也因此打響了名聲,而M-Class自1997年問世後,也引領了諸多高級汽車品牌投入生產SUV的風潮,至今世代演進到第三代車型,面對眾多對手,我們就來看看全新世代M-Class將如何因應?

從1998年誕生的Focus車系,迄今僅有三個世代的演進,從車壇發展史角度切入,不算是個歷史悠久的經典車款;但對於歐洲Ford而言,Focus延續了過往知名的Escort車系地位,承襲了歐洲Ford最自豪的運動身手,更是賽道上優異表現的道路分身;尤其在One Ford策略施行後,第三代Focus更扮演全球戰略車款的重要角色。台灣市場中,福特六和預計於今年下半年方會正式國產此第三代Focus車型,為提前領略這重要車型的表現,Carstuff人車事試車組拉拔到了中國上海,受惠於One Ford的政策,透過中國福特的全新福克斯車型,感受到了第三代Focus的進化!

一輛允文允武的德國高級小車,感覺原來就是這樣!這是將近一天和這部車相處下來的感想─溫文儒雅、又不失強健體能,感覺就像學生時期、班上總會有的那幾位風雲人物一樣,功課好、體育成績也不落人後,令所有同學好生羨慕;這就像今天的主角─Audi A1 Sportback S line一樣,在高級小車級距中,它就像這其中的資優生。

有著類子彈列車造型的Previa,是Toyota行銷全球最重要的戰略MPV,在台灣更是在鮮有同級對手下,幾乎獨占進口MPV市場,但除了吸引人的外型,適切的空間規畫與Toyota一貫平易近人駕駛感,也都是讓它保持亮眼成績的原因;而在Toyota強化旗下車款節能表現的政策下,為新年式的Previa 2.4換上了CVT變速系統,以提供更好的油耗表現。
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