有別於Audi與BMW在投入C-Segment級距市場時，都是推出傳統掀背車車款，唯獨Mercedes-Benz在2005年推出首代B-Class，則是融入了轎旅車概念，同時還強調它的運動性，成為獨特的跑旅車；2011年第二代B-Class問世，延續著原來的車格，但卻有了更讓人驚艷地面貌現身，而台灣賓士也在2012年3月引進全新B-Class。

Mercedes-Benz在1954年推出了SL 300系列跑車，在當時不僅擁有傲視群雄的優越性能，獨有的海鷗翼車門，更是最大的特色；而當SL 300停產後，Mercedes-Benz除了以SL車系延續血脈外，一直都再也沒有推出頂級跑車，即使歷來曾推出C111、C112等概念超跑，但始終沒有投入生產，直到2003年與Mclaren合作推出SLR Mclaren，正式跨入超跑領域，但就血統來說，SLR Mclaren並非Mercedes-Benz完全自主研發，也沒有使用SL 300的海鷗翼車門設計，直到2010年，SLS AMG問世，正式接下了SL 300當年的純正血統，並且也在隔年推出了敞篷的SLS AMG Roadster。

自1973年問世以來，Civic就是Honda下最暢銷的車款，也因為以〝國民〞為名，讓Civic一直以來都以最親民的姿態獲得許多消費者喜愛，而且其每一次演進都帶來指標性地改變，確立它在市場上的重要地位；然而當全新第九代Civic在2011年發表，並且在北美市場上市後，初期所獲得的媒體評價卻不如預期，不過隨著在市場上銷量漸漸提升，消費者陸續傳出的口碑也沖淡了原來的評價；如今，第九代Civic正式在台灣上市，讓我們有機會一探其真正的實力！