人車事新聞

Volkswagen車款因為改裝潛力高深受許多玩家的喜愛，無論是老車或是新車都是一樣，就像日前就有德國改裝廠Boba Motoring爆改二代Golf，以8.47秒的時間完成了0-400公尺的衝刺，同時將時速飆破269km/h，這些數字不僅比下一堆性能車，還成功的改寫了Volkswagen DSG AWD車款的零四世界紀錄，而近日則輪到美國改裝廠THR Manufacturing表現了，改裝的車款則是全新一代Jetta，也同樣的打破一項紀錄。

雖然因為「喜悅汽車」已經退出台灣市場許久了，所以有關Seat新車的資訊總是會因為「國內沒有」而選擇性忽略，但隸屬於德國車壇巨人Volkswagen集團徽下的它，總是會適時的出來刷一下存在感，就像眼前這輛全新世代休旅Tarraco一樣。

要說到城市移動最具代表性的車款，小巧玲瓏的潮車smart肯定會是不少人的第一指名，也因為smart始終給人活潑、青春、時尚、跳tone等印象，所以行銷手法也一直領先業界。總是很有創意的台灣賓士就趁著中秋節前夕，攜手時下IG最夯打卡聖殿 but. (we love butter) 奶油甜點，替smart打造以「敢，我說的算」新品牌宣言為主題的超潮快閃店，不只能無壓力的近距離賞車，還能品嚐最潮的月餅！

Ferrari 在9/18 於義大利總部舉辦了 Capital Markets Day（資本市場日）說明會，針對未來 Ferrari 公司的中長期計畫做了完整的介紹，而當中除了宣布旗下首款 SUV 車款的資訊並定名為：Purosangue 以外，更在現場展示了二款全新客製化車型：Monza SP1 與 SP2。

目前正在德國漢諾威舉辦的 IAA 商用車大展上，Ford 帶來了更完整的 Transit 商用家族，包含全新二噸級的 Transit、Transit Connect 與 Custom Vans 等，全部換裝源自於 Tourneo Custom 的新車頭造型與內裝，同時也加入多項新科技如 FordPass Connect，更首次推出汽油 PHEV 插電式混合動力車與柴油 Mild-Hybrid 輕度混合動力車。

Mitsubishi 雖然目前產品線皆是以 SUV、MPV 為主，不過在海外市場部分還有一款一噸級的中型 Pickup-L200 Triton，在東南亞地區可說非常受到歡迎。自1978年以來歷經五代的演變，更在全球賣出超過450萬輛。現行第五代車款更是開創了「貨車」設計的新格局，也就是將誇張前衛造型導入到機能性取向的中型 Pickup上。在銷售了四年多以後，為了迎接整個車系40週年，Mitsubishi 也準備推出小改款版本，外觀將會有更激進的變化！

相信不少人都有聽過「金氏世界紀錄」，裡頭收藏有各式各樣你未必知道的珍奇紀錄，套一具廣告台詞來形容就是「什麼都有，什麼都不奇怪」。而與汽車相關的大致上不脫離速度這個範疇，像是世界最速量產車、最快達成生產里程碑等等，當然也有一些紀錄誕生時，車子只是配角，就像本篇的主角Porsche Cayenne一樣。

屬HYUNDAI現代汽車品牌理念重要一環的GDSI(Global Dealership Space Identity)標準化展間，已陸續完成高雄博愛、北台南、台中西屯、中壢以及新北中和，目前已於全台開設15間GDSI展間。為提供在地化、精緻銷售品質與強化客戶服務體驗，全新新北三重GDSI展間也於今日(9月18日)盛大開幕，服務範圍涵蓋蘆洲、大三重地區，年底前總經銷南陽實業將再陸續完成斗六、台南、內湖、北投等展示中心，持續推進與國際接軌的服務腳步。

自從Mercedes-Benz第三代A-Class掀背車於今年2月發表之後，變得更加帥氣、更加科技之外，內裝也擺脫過去的廉價感，終於成為「真‧三芒星」的一員，但對於熱血玩家來說，更期待的反倒是性能子品牌Mercedes-AMG出手調校的A45，不過等等，你知道在AMG的規劃中產品線將簡化成 35、43、53 與 63 四種車型，現行45與65系列將慢慢退出市場。

「C.A.S.E.」核心理念不僅是未來移動世界的藍圖，更是Mercedes-Benz鏈結當代與未來的重要橋樑。其中針對Electric電能驅動領域，台灣賓士於2018世界新車大展中展出Concept EQ概念車展現EQ電能子品牌的遠見後，關於EQ電能子品牌更規劃了縝密的產品規劃、發展時程，讓EQ電能子品牌不只是未來世界的移動主角，更將是今日即可享受的高效動能技術。藉EQ電能科技的輔助，在仍需依賴內燃機動力的當代，將動能效率盡可能提升，讓每一位車主可更盡情享受Mercedes-Benz車款所帶來的極致效能與駕馭樂趣。

距離10月初開幕的2018巴黎車展進入最後半個月的倒數，相當懂得掉消費者胃口的Skoda，果然不負眾望的再度釋出Kodiaq RS的局部照，雖然也就只有少少的4張，但因為是品牌首款披上RS性能徽飾的運動化休旅，所以還是格外引人注目！

跳脫框架才能創造無限可能！今年2月，BMW X家族第6位成員-全新BMW X2報到，這張BMW從未亮相的潮流底牌，以鮮明動感的外觀設計，一推出即成為車壇矚目焦點。

Modular Electric Drive Matrix(簡稱MEB)將於2019年底搭載於首款ID.量產車型之中。Volkswagen並且還創立了「ELECTRIC FOR ALL」的標語，來代表Volkswagen將電動車「平民化」的未來願景和核心承諾。

Audi e-tron終於在美國舊金山正式發表並且同步開始販售了，寬敞的空間和長續航距離提供了高水平的日常可用性。更重要的是，7.99萬歐元的售價比Tesla Model X便宜。

到2025年時，Audi將在全球最重要的幾個市場提供12款純電動力汽車，並訂立電氣化車型實現約三分之一銷量的目標。

Nissan 在高級車市場曾經風靡一時，1989年成立的 Infiniti 在北美開疆闢土了30年也獲得不少佳績。不過受到近幾年 Nissan 將重心投入在電動車發展上，旗下的 Skyline、Fuga 與 Cima（海外市場的 Q50、Q70 與 Q70L）使用的 FR-L 平台已經運用十多年，競爭力逐漸下滑，尤其是旗艦車款 Q70 車型更是將近十年未改款，完全無法跟一級高級車廠抗衡。為了扭轉情勢，Nissan 決心領先對手，將 Infiniti 打造成「電氣化」高級品牌，2020年之前將在櫪木工廠量産高端車型的純電動汽車。

不得不佩服Jaguar Land Rover的行銷團隊，因為他們總是有辦法替車輛製造話題，像是之前為了替最新款的Plug-in Hybrid插電式複合動力車款Range Rover Sport P400e拉抬聲勢時，就派去爬中國張家界的天門山，最終成功衝上999階天梯，證明自家純正的越野基因；而近日輪到Jaguar派出I-Pace，挑戰的則是”一桶電”從英國跨到比利時的長征之旅。

如果對 Mercedes-AMG 產品線有所認識的話，應該會知道未來 AMG 產品線將簡化成 35、43、53 與 63 四種車型。其中43系列是採用3.0L V6 Bi-Turbo渦輪增壓引擎、63系列則是採用4.0 L V8 Bi-Turbo 渦輪增壓引擎，而 53系列則是採用 3.0 L Turbo 直列六缸渦輪增壓引擎搭配EQ Boost 電動馬達與 48V 系統，而現行45系列、65系列將慢慢退出市場。

講了這麼多，其實只是為了要鋪成 Mercedes-AMG GT 產品線當中，在既有的 63\63S 與 53 當中將新增一款入門的 43 車型，但不同於此前43採用的 3.0 V6 Bi-Turbo渦輪增壓引擎，這次 GT 43 採用與 53 相同的動力組合，只是輸出比較小。