人車事新聞

在Mercedes-Benz的產品線規畫下，標準車型推出後不久，性能子品牌Mercedes-AMG就會出手，當然也有少數車款是例外，像是小型MPV車型B-Class以及本篇主角的X-Class，至今尚未得到AMG的關愛。

在 Volvo V60 於今年二月登場的時候，以截然不同的設計風格讓世人為之驚艷。不過當時卻沒有同步發表跨界版本 Cross Country。在相隔八個月之後，隨著巴黎車展即將開幕，Volvo 也帶來了 60 車系最新的產品力作： V60 Cross Country，預計明年第一季開始販售。而 Cross Country 的加入也意味著 Volvo 新世代 60 車系全部到位！

無樑柱的曲牆建築工法，突破了傳統營造技術，讓臺中國家歌劇院成為了台灣的驕傲、世界建築的新地標。相同的，1982年190E問世，改變了全球主管級座車典範，突破了豪華房車被限制的框架。建築與車壇兩勇於突破的代表，於9月21日首度結合，選擇於臺中歌劇院盛大舉辦的 The new C-Class 發表會，從展前、活動、會後，成為全台灣、甚至全球車壇聚焦討論的重點！
承襲臺中國家歌劇院與 The new C-Class 勇於挑戰傳統、突破創新的精神，台灣賓士更為兩者精心設計了一場前所未見的發表大秀！把勇於突破的堅持，轉換成發表會現場的設計創新，一系列前所未見的球類競技，從掛帥的「賓士三向球場」開始，到「三對三街頭籃球場」等，更結合了首次全家族現身、包含Sedan房車、Estate旅行車、Coupé雙門轎跑車與首度引進Cabriolet敞篷車款等一起極限演出，再次刷新台灣汽車展演規格的視野，伴隨與會貴賓、媒體的眾人驚嘆中，完美呼應 The new C-Class「突破 是日常」的問世使命！

原本BMW集團就已經預計2018將會是充滿挑戰的一年！與2017年相比，在貨幣匯率的逆境中，將三位數百萬歐元投資範圍內增加了大約10億歐元的額外前期投資，來進行未來移動性的發展。但這並不是主要原因，還包含了環保議題與國際政治情勢因素...等所導致！

自2017年以來，戴姆勒金融服務股份公司所提供的車聯網服務，隨著近期硬體的更新也將適用於集團內各品牌車款，可以179歐元的價格將車聯網業務連接器安裝於所有車款中。

Volkswagen持續刻畫綠能未來的電動車藍圖，繼2016年起陸續發表一系列ID.電動概念車與相關科技後，如今正式亮相MEB模組化矩陣底盤，傳達「ELECTRIC FOR ALL」的品牌發展宣言，並且預告未來當電動車時代正式來臨時，每個人都能合理擁有Volkswagen電動車，體現「Make the Future Real. 致力實現未來」。

德國福斯汽車集團2015年爆發柴油引擎排汙造假事件，不僅被美國法院開罰天價賠償金，連帶重創品牌形象，而柴油引擎高汙染的事實也同樣被環保團體盯上，紛紛要求政府或車廠要有所作為，以擁有許多國際知名汽車品牌的德國為例，其聯邦最高法院就在今年2月作出裁決，宣佈各城市皆可頒布禁止柴油車進入市區的禁令，不過救護車、警車等並不在此限，第二大城市漢堡率先跟進。

在 Peugeot 公布了 3008 Hybrid4、508/508 SW Hybrid 後，DS 品牌也旋即公佈了 DS7 Crossback E-Tense Plug-In Hybrid 版本。這也是繼 DS3 Crossback E-Tense 之後第二款新能源車款，在動力系統上其實也與 Peugeot 共用相同的 PHEV 雙馬達系統，因此在動力數據上也與 3008 Hybrid4 相去不遠。要注意的是，E-Tense 這個副名是 DS 新能源車型的稱呼，未來所有 DS 純電、Hybrid 與 PHEV 都會使用。

近日Mercedes-Benz公佈10月初即將開幕的2018巴黎車展的展出名單，一般標準車型外，Mercedes-AMG與EQ等子品牌也都會有新產品亮相，陣容可以說是相當豪華。

在上周的時候 Peugeot 藉由 e-Legend 概念車的機會曾經向大眾宣示，自 2019 年第二季開始旗下五個品牌-Citroen、DS、Peugeot、Opel 與 Vauxhall 所推出的新車型都將會具備電動化技術，也就是包含純電、PHEV 與 Hybrid 三種規格，未來兩年將推出15款新車，包括 DS 7 Crossback，Peugeot 3008，Peugeot 508，Peugeot 508 SW和Opel / Vauxhall Grandland X PHEV版本。而在巴黎車展上 Peugeot 就先行公開了全新 Hybrid/Hybrid4 PHEV 車款：508 Sedan/508 SW 與 3008 Crossover ，至於首款純電車型則會是全新的 208，預計 2019年正式發售。

J.D. Power 於今日(9/25)發表最新2018年台灣顧客滿意度 (CSI) 調查報告，此次非豪華品牌顧客的滿意度調查中，Luxgen 以總分814分排名第一，Nissan 和Mazda 則分別以811分與803的總分位居第二與第三；在豪華品牌的顧客滿意度調查中，Lexus以總分826排名第一，Mercedes-Benz與BMW 則分別以總分795和790位居第二與第三。

隨著10月巴黎車展近日最後倒數，各個品牌的展出陣容也大致底定，而Skoda率先公佈展出名單，除了有眾所期待的Kodiaq RS之外，還會有新世代休旅Karoq運動化扮裝的Sportline，以及標配四驅、更具越野調性的Scout，另外還有一款被視為未來Rapid雛形的Vision RS Concept，以及增添天然氣動力的Octavia G-TEC，展出車型算是頗豐富的。

覺得 Note e-POWER Nismo 性能還是不夠嗎？Nissan 針對追求性能的車主，於今日(9/25) 在日本發表了「Note e-POWER NISMO S」規格，售價為日幣267萬1920元，雖然比標準 Note e-Power Nismo 貴上不少，但相對的在電動馬達輸出性能上「顯著提升」非常多！至於外觀與內裝都沒有變化，僅僅增加了 LED 大燈組設計。

Toyota 即將在巴黎車展發表全新世代的 Corolla Touring Sports 旅行車，這也象徵著日規 Corolla Fielder 車型即將大改款，而根據日本媒體披露的消息，新一代 Corolla Fielder 不僅將會改成3字頭寬版車身，同時將會導入高性能規格 GT-Four，成為 Subaru Levorg 2.0 GT-S 的直接對手！

關於「未來移動」的解決方案，各家車廠都有自己的看法，而近日在2018漢諾威商車展上，Renault也帶來EZ-PRO Concept的概念車，帶來自己對於未來商業移動、大眾運輸的詮釋，光是外觀就叫人印象深刻。

儘管上周因為颱風考量，台灣賓士決定將C-Class發表會延期，但絲毫不減小改款C-Class的戰力，因為今日記者會移師台中國家歌劇院廣場，場面更是盛大，除了有超現代的建築風格襯底外，從Sedan四門房車、Estate五門旅行車、Coupe雙門跑車到Cabriolet電動軟頂敞篷車，就連性能車型Mercedes-AMG C43 4MATIC也同步抵台，一字排開的C-Class全車系令人震撼，氣勢絲毫不輸給去年9月在台南奇美博物館發表的旗艦老大哥S-Class，而且C-Class發表以「突破 是日常」為主體，因此發表會現場還精心設計許多體育競技專區，因為不斷挑戰、自我成長就是C-Class的日常。

繼競爭對手Mercedes-Benz與BMW推出時下最流行的AI語音助理功能之後，Audi當然也不落2B之後，將其搭載於首款純電動車e-tron的新款MMI多媒體車載系統之中。

BMW與Daimler集團將在德國首都，在其各自的集團結構之外，另建立創新移動服務總部，藉以保持甚至於壯大其未來的國際地位，這是雙方董事會主席Harald Krüger(BMW)與Dieter Zetsche(Daimler AG)的共同理念。