在通往純電動、零排放未來的道路上,Mercedes-Benz比以往任何時候都更一致地追求整體方法。透過「Ambition 2039」戰略,目標是到2039年在整個價值鏈和生命週期中擁有一支碳中和的新乘用車和貨車車隊,其比歐盟立法所要求的提前11年。其需特別注意謹慎使用資源,所以正在加緊研究封閉的材料循環迴圈,以顯著增加回收材料的比例,並研究與自然和諧相處的新材料。
輕型跑車已存在多年,但Mazda在 80 年末賦予新生命,以MX-5之名獻給全世界。在Mazda定義,輕跑車有一些基本規則:必須為敞篷設計、小巧座艙、完美的前後重量分配、雙A臂懸吊,開起來就像手套一樣貼合駕駛者,這一段開發歷程始於一位汽車編輯,今天我們來認識MX-5的開發故事。
長期以來,Audi的車燈提供的不僅僅是安全性。它們代表了設計和技術之間的界面,它們對每一款Audi車型的視覺外觀都具有權威性的影響。這在e-tron GT quattro和RS e-tron GT的外觀設計中尤為明顯:頭燈和尾燈是這些車型的定義元素。
面對客戶呈現年輕化趨勢的中國市場,Porsche積極探索適用於當地的數位化產品體系,並結合已有的線下經銷商管道,打造中國用戶喜愛的數位化體驗。然而,隨著中國年輕一代消費者的消費理念與消費方式的不斷變化,他們更加註重產品的個性、品質和使用體驗,同時也對生活有著更高的追求。數據顯示:Porsche中國車主平均年齡為35歲左右,相對歐美市場年輕了約15歲。這些年輕消費者是伴隨互聯網成長的一代,更多元化、更前衛,酷愛潮流和新科技,同時對數位化體驗的需求也更加強烈。
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