電動汽車是全球汽車業界未來發展的主題,並且是環保型移動方式的關鍵,而新政策的規範也是發展的另一個重要因素。到2020年,歐洲汽車製造商必須將其新車的平均每公里二氧化碳排放量降到僅為95克,以目前全世界所有販售的內燃動力汽車的數據來說,幾乎都無法達標!這代表屆時所有汽車至少都要是Hybrid油電混合動力才行。
要挑戰派克峰(Pikes Peak)爬山賽最重要的就是,必須克服從海拔2862公尺的起點一路衝向海拔4302公尺終點所面臨的高山氣候。
Subaru 在這周二的時候,於總部發表了2018年~2025年為期七年的新中期營運計畫「STEP」。這個計畫當中除了宣示到2025年全球總銷售量要達到130萬以外,同時也會將重心放在「全品質」向上,總投資金額將達到日幣1500億円(5年間),其餘新產品發佈的部分則是將持續將 SGP 平台擴展到尚未改款的車型上如 Levorg、WRX 與 WRX STI 等車型,以及大量投資新創產業並獲得全新技術與企業經營等。這項舉動可以視為 Subaru 為了重拾企業形象所進行的企業革新計畫。
6月因為端午節的關係,可掛牌工作天數僅20天,比起上個月的23天少了幾天,但當月車市卻不減反增,總市場交出37,888輛,較5月份成長6.2%,幾乎各家車廠都有所斬獲,原因有相當多種可能,一來是報稅季後手邊有了資金可以應用、二來也是因為此時正值競賽月的開端,想買車的人多了又搭上促銷一拍即合。
第 285 頁 共 409 頁