在 Caddy 車系於去年推出大改款版本、將使用近 17 年的 PQ35 平台全面替換成 MQB 架構之後，「商務車休閒化」的趨勢也吹向純商用版本的 Caddy 車型上。 或許是為了要跟過去的 Caddy Van 做區隔，這次大革命的 Caddy 商用規格名稱也改稱叫做 Caddy Cargo，在維持既有雙座佈局之下，同樣換入 MQB 架構，並與以往一樣規劃有長、短軸車型給不同需求的消費者選擇！

身為 NGCC 家族裡面最「帥氣」的成員，CLA 獨特的產品定位與宛如縮小版 CLS 的外型，讓它2013年推出以來儼然取代 C-Class 成為年輕人的心頭好。也因此 2019 年推出的第二世代車款，不僅 MFA II 平台加入讓動態表現精進外，外觀設計也更為侵略性，內裝當然更不用說有著飛躍性地進步，因此銷售量更上層樓。 不過今天要介紹的並不是傳統規格，而是性能一哥 CLA 45 S 4MATI...

身為 Land Rover 家族當中偏向「家庭」的旗艦產品，Discovery 5 於 2017 問世後在市場上的評價相當二極，尤其是傳統的 Land Rover 買家都不太能接受失去硬派風格的 Discovery，不過這也讓更多新客戶願意加入 Land Rover 陣容，以銷售層面來看證明這個方向是對的。 雖然極具未來感的樣貌放到現在不顯老氣，但畢竟也過了四年，加上歐盟 CAFE 即將上路，讓...