在競爭激烈的 C-Segment SUV 市場當中，韓系品牌一直都是處於較為弱勢的狀況，這也不是說車子不好，而是因為品牌力的緣故長期讓歐系、日系與美系等對手三分天下。不過韓系品牌也不是省油的燈，在過去的二十年裡無論是 Hyundai 或是 KIA 都擺脫了他們的舊形象，成為能夠與一級大廠並駕齊驅的品牌。 也因此旗下的看板車型 Tucson 每一代都有幅度巨大的進化，這次第四代 Tucson L 也...

在 2018 年脫胎換骨的全新第七代 ES，當時便以更俊俏的外型與 GA-K 平台所加持的全方位進化操駕感，廣泛的動力編成組合也讓消費者選擇多元，上市後取代個性鮮明的 ES，成為 Lexus 房車產品線的中流砥柱。 如今三年過去，雖然在市場上鮮有對手，但小改款 ES 還是以更加卓越的靜謐性和駕乘舒適性，讓 ES 能夠在中大型豪華房車當中穩固舒適王者的地位。

儼然成為 Volkswagen 的銷售主力的 Tiguan，除了因為新世代車款的優異平台架構、結合德系車一貫嚴謹的設計語彙，當然還有同級對手少見的 Tiguan Allspace 長軸 5+2 兄弟，讓它在堪稱紅海的 SUV 市場當中銷量相對穩定，而且能夠吸引到不同的消費族群。 如此重要的車型當然不可能拖個一年才導入，因此 Tiguan Allspace 小改款車型於今年5月問世之後，台灣福斯快馬...